支持弱勢政府

我雖然對所謂反對派的迷信有微言，但對他們的存在持正面態度，因無論如何，一個弱勢政府都對HK有利。

沒有天然資源、零外交能力，最適合香港的是外向型資本主義。單單資本主義不足夠，因資本主義注定貧富懸殊，不斷加深的內部階級矛盾所造成的破壞力不難想像，但只要保持外向型經濟，向全球“掠水”（代替天然資源功能），像後二十世紀期間，整體上中下層社會生活質素都有所提升，普遍心裡壓力便不大。（即使奠定貧富懸殊的基礎便在這時期）

（到21世紀，大陸經濟開放程度已非常接近HK，甚至其它周邊體系，這些體系的“亞洲模式”正式玩完，內向本土經濟乘勢崛起）

如今香港便像人們、企業步入中年，之前賴以維生的優勢忽然受後來者威脅，早前累積的功力、網絡又似未能保障其轉型的所需，於是進退維谷，患得患失。

此時若純粹因恐懼而大展宏圖，風險必高，因未必合符實際需要，所以更需要是心態上的調整，必須面對現實才能清晰地找到下一個目標。

現在政府做什麼都不妥，將來即使變得多民主也必如此。在只適合資本主義的地方，弱勢政府即使不能解決問題，也總好過來個強勢政府。大勢已去，不能用強，走錯一步，老本也賠上，倒不如靜觀其變（指經濟結構，不是說政改）。

有些人怕反對派佔上風時香港會變社會主義起來，可是香港根本沒有足夠老本可吃（除非忽然發現油田），可供給的福利有限，這條路根本行不通，讓他們試試也不妨。

我們的出路必須是抓回外向型經濟，和上一次一樣，不能靠政府，必須靠市場、靠從失落中走出來的新一代。（抓不回便認命）

新目標？

貧富極度懸殊這題目，在香港有可能會被抄起，因我們在已發展經濟體系中排名第一，而政府的政策似乎完全沒有關注到這“劣勢”，必然會激起民憤。

不難理解，市民第一個焦點會落在政府施政取態。但我認為，對於關心此問題的，應先問問自己：是否還是資本主義、自由市場的支持者？

是的話，貧富懸殊不算是壞事，尤其是有綜緩制度的情況下。

不是的話，香港不適合你，大陸亦只適合一半（有中國特色的市場主義），不是準備犧牲自己、貢獻生命給革命黨的話，便要移民了。


任何生態自有其生存價值，人類總喜歡把事情量化，找所謂benchmark，傾向不接受極端，變相縮窄多元空間。有趣的是，破壞多元性期間，所用口號不乏“民主精神”之類。民主精神如果沒有包容極端的能耐，其價值便差一皮了。


有人可能不算是資本主義的忠實粉絲，但享受自由市場的便利，有時會埋怨社會太過弱肉強食，易蝕底。但按小小SME的小小雇主的觀察，我認為“口不對心”普遍，大部分人是甘於充當電池的。（與七八十年代那種為爭取自由的拼搏精神相比下更是明顯）

一個富裕了、少了國際狼的社會，越難玩得起資本主義，但又對資本主義放不了手，此乃深層矛盾。

迷途知返

崇尚資本主義、自由市場的信徒，根本不會顧慮什麼貧富懸殊，其奮鬥目標理應剛好相反－－越貧富懸殊，代表資本主義越是成功、越是被發揚光大。

上年代金融風暴前，乃香港最繁盛時期，成就達到巔峰，普遍有一股發財立品的想法，這共識最終體現於“八萬五”政策。

事實證明港人玩不起，這深刻教訓，叫我們不要重蹈覆轍，不要真慈悲。（失落真慈悲，能量轉為假慈悲，令社會變得政治化，直至03年中央重燃港人對資本主義希望為止，此乃後話。）

貧富懸殊壓根兒不是問題，只要剛剛好應付到（談不上滿足）窮人最最最基本的生活條件，便已達標。堅尼系數，和恒指一樣，不妨繼續往上沖。

（施政報告後感）

倒米

一兩年前廢去包辦中港車運輸功能，改為外判後，運輸費用減半，直至年頭在金融海嘯的壓力下，我們試通了直接從大陸寄貨的法門，現在約一半銷售額的貨正享用比去年再低逾倍的成本、但效率又高幾班的物流服務。

直呼神奇的同時也感到現實的殘酷。（殘酷得來對資本家來說沒有損失，只有收獲，但對一眾被騙的香港勞動力就相反）

無疑很多香港人所追求的，是高尚的道德價值，但很多近在眼前的現實問題卻看不到、管不著。（老花）最近有個中東客，誓神劈愿不再經香港走貨，更不再以商務身份來港。原因是從大陸寄貨的成本低、船期靈活、清關文件易做，旅遊簽證方面，申請到大陸比來HK簡易超過10倍。

究其原因，是大陸在其國家下了很多功夫，於兩國之間打通了經脈的同時，香港可能正在把資源撤離這些或會被標簽為“恐怖分子國家”的地區。

上述的中東國家為敘利亞，為幾千年來首批海洋狼之一，如今勢力可能較以往分散，但仍有相當實力，高峰期（80年代），只走一單貨的利潤差不多可幫你置業了。

當然，對比金融業的能量，小小貿易算老幾？甭稀罕，最緊要股市、道德齊升。

書展

上星期的展覽異常淡靜，5年前連吃飯時間也欠奉，這次卻有大把時間看完大半本書。

大家千萬不要相信報紙那些人流、訂單俱增之類的報導，這純粹是HKTXC誤導，以便讓政府通過把整個灣仔變成展覽場館，和下年有理由加參展商價。有兩個外國客戶見到走廊連地毯都沒有鋪上，略有微言，更問我這次租booth費用是否有減。

大概分析了國際展覽每況愈下（尤其對比本地展覽）的原因：

• 大環境經濟極差，普遍沒有訂貨意欲；
• 有一類客只用電話、internet、速遞溝通，無論環境如何也不現真身；（佔我們生意額8成）
• 有一類客已直接找大陸供應商，已不再出現於香港展覽館，即使來也只是路過而已；（佔以往inquiry數量5成）
  

以上第一、二點沒有問題，至少不是我們的問題。第三點其實也不是我們的問題，要比我們便宜的，即使在大陸供應商未國際化時，也大有人在。所以理論上我們做不了什麼。

未解決

大部分問題的成因都非線性，錯綜復雜之餘還加上時間催化，非一時三刻能解決。

尤其涉及較多的人，任何單一方案都不可能理想，積極些應是多管齊下，但講到同心協力，講change，講額外資源，特別在失落世代的香港，未必容易做到。

最容易做到是把問題政治化，即把問題提升到有你無我的終極境界，極端的輿論在社會制造震撼的電波，大部分人不是被震到隨便一邊的政治陣營，便是震到麻木，於是問題便從現實抽離，然後在精神上的層面解決了，過程就像吸毒一樣。

悶局

通常看勁人的回憶故事，都是在市況低潮時相對加大投資額，過了難關後便發圍。

我們於本行沒有這樣做，而採取了保守的做法，保存實力，要渡過難關不難，但同時便錯失發展的良機，難以打破悶局。

或許這組織沒有愿景，或許這行業不值得再投資，或許……

與我何干？2

受這次所謂的海嘯直接或間接影響，我們約一半的銷售額出口方面的物流已主動及被動地由香港轉去深圳或廣州。

這是我這10年來第二次看到物流方面的大改變，兩次都是無痛地在極短時間（不出半年）內進行。

加強內需

外圍環境惡劣，出口將長時間萎頹，大陸加強內需很正常，這局勢對加工出口未必便是慘淡，某角度看來其實是好事。

1）早年高舉世界工廠的招牌時，太多粗制濫造，對有心做好產品的人來說，絕對可以說是被“影衰嗮”！

2）現在工人們消費偏低，他們看似懂得做產品，其實對產品的認識比國外的用家還低，如政府真的有辦法刺激/資助普羅大眾消費，工人裝備多些消費者的眼光，對下而上的品質檢控管理將自然得到改善，對於管理沒有優勢的SME來說比大公司相對有著數。

前一兩年殺廠行動後，死剩的SME如能把握這次經濟結構轉型，把產品升級，將又可多延長幾年命。

（但保八的一系列措施推行得太急，針對刺激消費的關鍵保障－－醫療、養老、教育又無料到，恐怕一大部分資源已被小部分人騎劫，財富分配不均的問題很大可能比以往更嚴重，所以以上又是廢話一篇。）